哈能卡姆（Hahnenkamm）滑雪赛和24小时勒芒耐力赛——这两项顶级赛事均由劳力士赞助并提供计时支持。

作为一名曾经12次获得国际雪联（FIS）世界杯滑雪赛冠军的专业速降滑雪选手，卢卡·阿尔方纵横雪场多年，退役后又转战沙场，进军紧张刺激的赛车领域。在本年度勒芒24小时耐力赛中，阿尔方将以赛车手的身份，带领Luc Alphand Aventures车队与其它54支车队角逐冠军资格。

1995年1月，阿尔方开始在滑雪界崭露头角。不顾此前曾多次受伤，他毅然参加了在基斯比尔举行的哈能卡姆滑雪赛，并在降滑项目中一举摘得两顶桂冠。基斯比尔的Streif因其难以置信的陡降和独特的覆冰速滑成为所有世界杯滑雪赛道中最复杂的赛道之一，对任何选手来说，这条赛道都极富挑战性。当选手们最终滑过终点线，身边掀起的雪花还尚未散去之时，他们总会将目光投向附近的劳力士计时板，希望这次自己能够刷新这条赛道的最好成绩。

起跑前的紧张和焦虑、超越极限速度时身边掠过的寒气、惊心动魄的大转弯，以及那仅仅0.001秒之差的遗憾……哈能卡姆比赛常被视为世界杯滑雪赛的巅峰对决，有幸登上领奖台就足以令人称羡。但阿尔方是如此幸运，他不但在该赛事中获得了两项冠军，而且还在随后两年内连创佳绩，三度蝉联世界杯滑雪赛速降滑雪冠军。1997年，他又一次将FIS世界杯滑雪赛的冠军奖牌收入囊中。在取得12次辉煌战绩后，32岁的阿尔方决定告别滑雪场。

就在人们认为他已经处于事业巅峰的时候，功成名就的卢卡·阿尔方离开了自己熟悉的滑雪场，选择了一项新的挑战：赛车运动。1998年，阿尔方与好友Philippe Poincloux（担任车队赛事总监）共同创立了著名的"Luc Alphand Aventures"车队。同年，他在Serre Chevalier的Andros Trophy赛事中小试牛刀并旗开得胜，从此一发不可收拾地恋上了赛车运动。

汽车拉力赛是阿尔方最早热衷的赛车项目，他对这项赛事可谓如鱼得水。但在2001年，他还是决定尝试其它项目，并最终选择了勒芒24小时耐力赛，这是挑战人类极限的汽车耐力竞赛之一。2001年，卢卡·阿尔方的车队初次参赛就取得了第17名的成绩。随后的2002年到2005年期间，他们又依次获得了第23、21、16和18名。勒芒的比赛规则极为严格，车队间的竞争也异常激烈，许多车队甚至无法坚持到达终点。而且，他们的竞争对手也多为大牌厂家支持的顶级车队。因此，对于阿尔方所在的这支小型私人车队来说，能够取得这样的成绩已实属不易。

2006年，阿尔方和他的车队再次参加勒芒24小时耐力赛，并在LMGT1组中获得了第三名的好成绩。此后，他仍然保持着良好的前进势头。2007赛季，他驾驶C6.R Corvette在勒芒24小时耐力赛中取得了LMGT1组排名第7、总成绩第12位，以及勒芒系列赛锦标赛LMGT1组第2名的好成绩——赛车运动的新明星阿尔方开始走入人们的视线。

阿尔方在2008赛季的运势又将如何呢？2008年勒芒24小时耐力赛将于几天后精彩开锣，卢卡·阿尔方的车队早已做好了充分的准备。本次赛道全长13.629公里，经由Bugatti赛道和一段公路，道路崎岖、挑战重重。届时所有车手都会发挥自己的极限水平，尽量将赛车控制在赛道范围内。在24小时中行驶距离最远的选手将成为本次比赛的冠军。在周六开赛那天，劳力士将负责整个比赛的倒计时工作。

有人认为，尽管卢卡·阿尔方曾经是一名出色的专业滑雪运动员，但他的赛车运动生涯才刚刚开始。频于参加各项国际赛事占据了他绝大多数的时间。即便如此，他还是利用闲暇时间开办了一家属于自己的酿酒厂，由兄弟三人（卢卡·阿尔方、Brasserie L & L Alphand：Biere de Alpes）共同经营。对此，许多人大感惊诧：他到底有多大的精力？

所幸付出总有汇报，卢卡·阿尔方已在赛车运动中取得了成功，他的车队绝对是本年度勒芒24小时耐力赛中一支不可小觑的力量。本周末（6月14/15日），一切尽在法国勒芒。14日下午三时，来自全世界的顶级车队又将开始一场激烈的耐力角逐。

自2001年和2005年，劳力士便是勒芒24小时耐力赛和勒芒系列赛的官方计时合作伙伴。而在北美地区，劳力士早在1992年就已成为劳力士迪通拿24小时耐力赛（Rolex 24 At Daytona）的合作伙伴。

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