身兼Essex车队经理和车手两职的丹麦选手John Nielsen断言：此次勒芒24小时耐力赛，定会吸引丹麦将近4万观众的热切关注。其实这一论断并非夸口，因为丹麦国土一向不乏优秀的车手，并且无数热情的丹麦民众拥有强烈的民族自豪感。
Tom Kristensen丹麦房车赛冠军Carl Erik Kristensen之子，目前是赛车界的一名重要级人物。他于1967年7月7日出生在丹麦霍布罗。在2008年勒芒24小时耐力赛的LMP1组比赛中，Kristensen无疑是场内最引人注目的老将选手。他曾11次参加勒芒赛事，并拥有7次夺冠记录，其中还以5连冠（1997年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年）的空前佳绩永载勒芒赛史。这些辉煌的战绩铸造了Kristensen一生的传奇。2006年，Kristensen获得劳力士勒芒精神（Spirit of Le Mans）殊荣。这一奖项用于奖励每届最能体现勒芒24小时耐力赛比赛精神的赛手。
奖品自然是劳力士蚝式恒动宇宙计型迪通拿手表勒芒24小时耐力赛和勒芒系列赛的官方腕表。表壳内侧刻有Spirit of Le Mans字样及其获奖者姓名，以作为唯一的永久性标识。与此同时，劳力士蚝式恒动宇宙计型迪通拿手表也以其惊世绝伦的精准，完美诠释了这项传奇赛事对时间的严格要求。
多年的赛场征战使得Kristensen收获颇丰。这位传奇的丹麦车手不仅在1997年同意大利冠军迈克尔·阿尔伯雷托（Michele Alboreto）和瑞典名将史蒂芬·约翰森（Stefan Johansson）携手夺冠，而且还在同年参加了他人生中的第一场勒芒24小时耐力赛。
与其他车手不同的是，Kristensen曾多次连续转会：在初次取胜后，他由TVR车队转入宝马车队，两年后，又以奥迪车手的身份重返冠军之路。此后，本已在宾利车队取得一次胜利的Kristensen再次回到了奥迪的怀抱，并希望在今年获得自己人生中的第八块冠军奖牌。
当我们问及他一生中最难忘的辉煌时刻时，他笑着回答道：真是不好意思，连我自己都无法准确说出哪一刻最激动人心。S形弯道是他最擅长的赛段，也很可能成为他今年的福地，目前，他与McNish和Capello共同驾驶的奥迪2号车位居第4（前面还有3辆标致赛车）。
这里我们还要介绍另一位丹麦车手1973年7月4日出生于罗斯基勒的Jan Magnussen。1995年，效力于迈凯伦F1车队的Magnussen初次参加了太平洋格兰披治大赛（Aida），并以第10名的成绩证明了自己的实力。1997到1998年间，他又进入斯图尔特-福特F1车队，并赢得了传奇性的劳力士迪通拿24小时耐力赛的冠军，光荣地站在佛罗里达州Sebring赛场的领奖台上，从此在北美地区开始了一段稳健而辉煌的赛车生涯。
上周四（6月12日），他为Corvette车队赢得了该队历史上的第一个首杆位，随后，其还将驾驶Corvette C6.R 63号车参加LMGT1组的比赛。他对本次比赛信心十足：哦，我已经看到胜利的劳力士了。目前，我一共得到了两件不同寻常的礼物，一件是来自Jackie Stewart的劳力士手表，从那时起，在1997和1998年两年间，我便一直在他的车队效力；另一件礼物也意义非凡，它是我在劳力士迪通拿24小时耐力赛上得到的，现在我们简直形影不离。
在谈到眼下的勒芒赛事时，他脸上的笑容格外灿烂：我热爱这项比赛。对我和我的Corvette赛车来说，这无疑是今年最重要的赛事。我的这辆爱车性能极佳，在这之前的排位赛就可看出。在那场比赛中，我受够了雨天赛车的糟糕状态，但愿正式比赛时不会赶上下雨。但即使遇到恶劣天气，这辆车也不会受到多大影响。在排位赛中，标致和奥迪赛车在速度方面的表现给我留下了深刻的印象。我想取胜的关键就在于保持最快的行驶速度，而当你获得明显的速度优势后，如何保持节奏就不再重要，这时要以放松的心态完成比赛。这次比赛中，我15岁的儿子Kevin也会来到赛场为我助威，希望我们能一起度过一个愉快的周末，也希望我这次的成绩不会令他失望。
同样，我们在前面提到的丹麦车手John Nielsen（Essex车队、LMP2组比赛、参赛车辆为保时捷RS Spyder 31号车）也颇受大众青睐。Nielsen刚刚回到修理站，就立刻被车迷们团团围住。他微笑着向大家一一致意。如果我们这支年轻的车队能在初次参加勒芒24小时耐力赛时就成为小组赛冠军，那真是一件令人欣喜的事情。那种感觉一定非常不错！当然，我也会充分吸取勒芒系列赛中的教训。这次比赛对赛手、车队和赛车本身都是一个不小的挑战。在整个24小时的比赛时间里，一切都要靠协作完成当然，这是几乎不可能完成的任务，但这也正是勒芒赛事的魅力所在。
作为参与过18次勒芒24小时耐力赛，并在1990年以车手身份获得小组赛冠军资格的资深赛手，Nielson可谓是久经沙场。我非常喜欢这项比赛，为此，我还正式参加了去年的勒芒赛事。我甚至把第一次比赛获得的一块劳力士手表送给了我当时的女友Bitten作为订婚信物，现在，我们已经有了6个孩子（5岁、7岁、9岁、14岁、22岁、24岁）。就在他忙着为车迷们签名的时候，一名机械师走过来向他询问时间，他低头看了一下那块佩戴了20年的劳力士蚝式恒动宇宙计型迪通拿手表，自豪之情表露无遗。
昨天的排位赛进行得非常顺利。我们的起跑位是第16杆，位列小组第一。因此，我们计划在初期避免超车，保持良好节奏。我非常喜欢保时捷赛车，因为它可以在不限制速度的同时，保持良好的行驶状态，堪称是速度和状态的完美结合。并且作为一款非常可靠的赛车，保时捷在速度方面占据绝对的优势。这对消除车手压力很有帮助只要专心驾驶就足够了。随即他又向欢呼的人群挥手致意，然后接着说：今天早上，营地前的广场上聚集了一大群国内车迷。有些甚至多达5000人！我就利用一些空闲时间，与这些露营者们谈论了自己昨天比赛的结果。
他那双炯炯有神的蓝色眼睛简直比他身上的天蓝色赛车服更加迷人。就在我们谈话的期间，他的副驾驶Casper Elgaard也赶到了。Nielsen已经是第6次以车手身份参加勒芒24小时耐力赛，此时他脸上的微笑令人不禁想起他过去的辉煌：在去年的比赛中，Nielsen位居小组第三，这样的成绩他感到满意。我只是希望度过一个愉快的周末。我们在争夺杆位方面做了很多努力，昨天，我们还全面测试了赛车的运行状态。请父亲Peter和好友Lise Marie放心，整个车队都保持着良好的状态。我们拥有一群非常出色、非常专业的机械师，他们为这场比赛进行了整整一个冬天的培训！这是一支真正的团队，相信胜利属于我们！
劳力士是勒芒24小时耐力赛和勒芒系列赛的官方计时合作伙伴。在北美洲，劳力士早在1992年开始便已成为劳力士迪通拿24小时耐力赛（Rolex 24 At Daytona）的冠名赞助商。
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