经过各路英雄的激烈角逐， 2008年度勒芒24小时耐力赛终于尘埃落定， Alan McNish以其优异的成绩，勇夺冠军宝座。在他的带领下，奥迪车队几经鏖战，终于在13小时后猛超前面的三辆标致，并成功领跑直至终点，为285,500观众奉上了一场精彩的赛事盛宴。

现在再让我们的目光回顾到当时的比赛现场，重温决战一刻的惊心动魄。随着下午3时（巴黎时间）劳力士钟表准时归零，第76届勒芒24小时耐力赛落下了帷幕。经过重重的狂飙突围，最终有34辆赛车在潮湿的拉-萨森赛道顺利完成了本次的比赛。奥迪名列第一，两辆标致分列总分榜的第二和第三位（7号，Marc Gené、Nicolas Minassian和Jacques Villeneuve；9号，Franck Montagny、Christian Klien和Ricardo Zonta）。

其实早在上午比赛的时候，2号车Audi Sport R10（车手Tom Kristensen驾驶）便已跑出了湿地最好成绩，这为奥迪车队在神秘的勒芒之夜大胜法国对手——标致，开启了良好的开端。

作为Tom Kristensen的第12次参赛，本次的胜利为其创造了第8次夺冠的记录，不过，这一成绩的获得也与团队间的良好协作密不可分。此次与Tom搭档的是意大利的Dindo Capello和Alan McNish。尽管在比赛最后一小时，突降倾盆大雨，导致路况较滑，但奥迪车手依然保有其领先优势直至终点。

尤其是比赛进行到第13小时后，幸运之神开始垂青奥迪车队，在经过维修站后， Capello开始掌舵，领先由Villeneuve重新掌舵的2号车Audi R10约5秒。

到了第20小时，奥迪车队再次出现了巨大转折。Jacques Villeneuve采用的干胎以其单圈3.57.789的明显优势，迅速超越Dindo Capello的雨胎成绩4.03.828，从而再次反超领头。

这样，速度与时间的终极挑战就在奥迪与标致间再次上演。离比赛结束剩仅四个小时，场上情况已渐趋明朗，奥迪与标致必会闯入前三，但究竟花落谁家，仍还无从分晓。

就在最后12.51时，奥迪2号车出现一点小意外，Arnage上溅到了水花，但Kristensen迅速调整好状态，继续狂飙突进。由于下雨路滑，车手开车都很谨慎，这样在离比赛结束还有两小时，两辆车之间的差距已从2'44"缩小到了2’32”。到了大赛最激动人心的高潮时刻，距离结束还有最后的一小时，此时降雨已时断时续，但观众的热情却燃到了沸腾。在这胜负即将揭晓的关键时刻，观众那颗紧张的心悬到了极点。

距比赛结束13分钟时，赛场情势风云突变，Nicolas Minassian驾驶的7号车在第376圈突遇技术问题，不得不花费几秒维修，而此时Tom Kristensten驾驶的奥迪已经驶离最后一个维修站，顺利摘得了冠军的头衔。

而与此同时，在其它组比赛中，荷兰车手Peter Van Merksteijn也以领先竞争对手7圈的优势，轻松获得LMP2组第一（总成绩第10）。并且与他们同组的Casper Elgaard，在驾驶的Team Essex Porsche RS Spyder时又突遇熄火，这样，Merksteijn的地位就更加稳固。Essex车队的保时捷31获得该组第二。一位副驾驶Jos Verstappen评论道：“汽车性能良好，所以我们只要确保不出错就能获胜。而来自中国的首位赛车手程丛夫（Frankie）也在比赛中，顺利冲到了勒芒终点，以小组第三的成绩一炮走红。

在LMGT1组比赛中，阿斯顿·马丁009号（车手David Brabham、Daren Turner 和A. Garcia）超越强大竞争对手Ron Fellow驾驶的Corvette，最终夺冠。Fellow说道：“比赛非常刺激，激烈程度超乎我的想象。虽然我们与去年相比做了更多的准备工作，但却没有夺冠，这多少有些让人遗憾，但勒芒依然是我最喜欢的赛事。”

LMGT1组比赛的第三到第五名则分别由Corvette 64（Gavin）、阿斯顿·马丁007（Heinz-Harald Frentzen）和Corvette 72（Polican）获得。英国车手Oliver Gavin表示：“事实证明，我们的战略战术表现还是不错。尽管我们没能夺冠，但明年我们一定能大获成功。”

在LMGT2组中，Mika Salo（法拉利82号）勇夺状元，总成绩位列第19。他表示：“汽车表现还行。不管怎么说我没有遇到什么麻烦。去年我们除了勒芒耐力赛外，在其他大小比赛中都是最大的赢家，今年我们虽然赢得勒芒小组赛冠军，但依然还有很大一段距离，我们须再努力。不过总体说来今天是个好日子，我为我们的成绩感到骄傲。”

6月15日劳力士官方钟表下午3时整，55辆参赛车辆中有34辆最终冲过终点，由此为勒芒24小时耐力赛这一全球最负盛名的耐力比赛画上了圆满的句号。

车号 – 小组 – 车队 – 车手 – 赛车 – 时间 – 圈数

LMP1组
2号 – LMP1 M – Audi Sport North America – CAPELLO R./KRISTENSEN T./McNISH A. – 奥迪R10 TDI – 24:00:24.085（381圈）
7号 – LMP1 M- Team Peugeot Total - GENE M./MINASSIAN N./VILLENEUVE J. –标致908 Hdi-FAP - 24:04:55.179（381圈）
9号 - LMP1 M - Peugeot Sport Total - MONTAGNY F./KLIEN C./ZONTA R. – 标致908 Hdi-FAP - 24:01:26.742（379圈）

LMP2 组
34号 - LMP2 M - Van Merksteijn Motorsport - VAN MERKSTEIJN P./VERSTAPPEN J./BLEEKEMOLEN – 保时捷RS Spyder - 24:04:54.187（354圈）
31号 - LMP2 D - Team Essex - ELGAARD C./NIELSEN J./MAASSEN S. – 保时捷RS Spyder - 24:05:44.070（347圈）
35号 - LMP2 M - Saulnier Racing - RAGUES P./LAHAYE M./CHENG CONG F. - Pescarolo Judd - 24:00:34.929（333圈）

LMGT1组
009号 - LMGT1 M – Aston Martin Racing - BRABHAM D./GARCIA A./TURNER D. – 阿斯顿·马丁DBR9 - 24:01:24.242（344圈）
63号 - LMGT1 M - Corvette Racing - FELLOWS R./OCONNELL J./MAGNUSSEN J. - Corvette C6.R - 24:05:48.085（344圈）
64号 - LMGT1 M - Corvette Racing - GAVIN O./BERETTA O./PAPIS M. - Corvette C6.R - 24:01:15.328（341 圈）

LMGT2 组
82号 - LMGT2 M - Risi Competizione - MELO J./SALO M./BRUNI G. – 法拉利F430 GT - 24:03:57.320（326圈）
97号 - LMGT2 P - BMS Scuderia Italia - MALUCELLI M./RUBERTI P./BABINI F. - 法拉利F430 GT - 24:01:03.257（318圈）
90号 - LMGT2 D - Farnbacher Racing - EHRET P./KAFFER P./NIELSEN L-E. - 法拉利F430 GT - 24:00:24.742（317圈）

劳力士是勒芒24小时耐力赛和勒芒系列赛的官方计时合作伙伴。在北美洲，劳力士早在1992年开始便已成为劳力士迪通拿24小时耐力赛（Rolex 24 At Daytona）的冠名赞助商。

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